„Lange Staus sind da vorprogrammiert, insbesondere, wenn Eis und Schnee hinzukommen“, sagt Hans-Ulrich Sander, Kraftfahrtexperte des TÜV Rheinland. „Standzeiten von mehreren Stunden sind keine Seltenheit ? und das bei klirrender Kälte.“ Daher gilt: Bei Fahrten im Winter den Tank niemals ganz leer fahren, um das Auto auch während langer Staus weiter heizen zu können. Zusätzliche Sicherheit geben Reservekanister mit maximal 20 Litern Benzin oder Diesel. „Diese müssen die DIN-Norm 7274 oder 16904 erfüllen sowie dicht, fest verschließbar und bruchsicher sein“, sagt Hans-Ulrich Sander.